美国仿真器件公司（AnalogDevices，ADI）与瑞萨电子（RenesasElectronics）联合致力于77／79－GHz系统级雷达传感器，以提升先进设备驾驶员辅助系统（ADAS）应用于及自动驾驶车辆的性能。该传感器牵涉到瑞萨自律平台获取的RH850／V1R－M及美国仿真器件公司旗下的Drive36028nmCMOS雷达技术。

两家公司回应，这两项技术的系统级无缝操作者使车辆在很远的距离观测到警告更加小、移动更慢的移动目标，观测速度更加慢。此外，还将减少雷达系统集成度并减少车匹敌一级供应链的风险评价（evaluationrisks）。美国仿真期间公司旗下的Drive36028nmCMOS技术平台使用了先进设备的28nmCMOS，享有无与伦比的射频技术，可用作目标辨识及分类。

输出功率大，提高了小目标的范围和辨识能力，同时其振幅噪声（phasenoise）低于，可对小目标展开模糊不清检测。瑞萨电子最近发布了一款自律平台（Renesasautonomy），定位端对端方法，覆盖面积云相连及云感官到自动控制的整个流程。这是一款开放式、有一点信赖的平台，供ADAS及自动驾驶的研发用于，瑞萨电子可拓展SoC与微控制器路标图为该平台获取反对。RH850／V1R－MMCU专门雷达应用于量身设计，作为产品组合的一部分。

新款MCU还包括经优化的可编程数字信号处理（digitalsignalprocessing）、双CPU核心，在320MHz下运营，高速存储器及内存皆为2MB，同时合乎业内最低的温度标准。

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